乐鱼中国贵州六广河特大桥跻身世界前十

中国的桥梁项目技能已经经跃升至世界顶尖程度。统计发明，世界前10的最高桥梁排名，有8座都于中国，本年年头实现全桥通车的位在我国贵州境内息黔高速公路的六广河特年夜桥就是此中之一。斜拉索对于在该桥意思庞大，业主以及设计单元经研究决议接纳拉索经久性以及抗疲惫机能更好的钢绞线拉索系统，总包方贵州桥梁设置装备摆设集团有限义务公司以及贵州路桥集团有限公司经市场比对于，选用今朝蒙受疲惫荷载应力幅度最年夜的柳州欧维姆机械株式会社（如下简称欧维姆公司）新一代OVM250拉索系统，并由欧维姆项目有限公司卖力安装施工。

贵州六广河特年夜桥位在贵州省息烽至黔西高速公路上，是我国又一特年夜跨径叠合梁斜拉桥，峡谷高桥的代表，位居世界最高桥梁前十。全桥长1280米，主桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥，此中主跨为580米，主塔为H型，两岸塔高均为242米，是今朝贵州省内最年夜的双塔双索面叠合梁斜拉桥。全桥共184根斜拉索，斜拉索重量约2036吨。因为该桥对于斜拉索的要求极高，经多方考查，桥梁总包方决议接纳预应力行业领军欧维姆公司的拉索系统，并由于这方面有富厚经验的欧维姆项目有限公司卖力安装施工。

欧维姆公司OVM250拉索系统是于 OVM200拉索系统下成长起来的，蒙受疲惫荷载应力幅度为250Mpa，于低应力状况下锚固机能较好的高振幅钢绞线拉索系统，能满意年夜应力幅度桥梁的使用，正合适六广河特年夜桥。

作为息黔高速公线路的要害节制性项目，贵州六广河特年夜桥品质要求高、工期紧、使命重，加上地处深入峡谷之中，天气多变、施工难度很是年夜。别的，虽然有合适的产物，但因为园地限定以及斜拉索单根长渡过长的两重缘故原由，给施工带来极年夜的技能难题。

欧维姆公司施工人​员于六广河特年夜桥施工中

欧维姆项目有限公司技能及施工职员面临坚苦没有畏缩，而是针对于本桥的特色及施工前提，重复研究、论证，冲破本来固有的思维，接纳新式穿索机穿索与钢绞线下料集成在一体的新工艺、新技能，省去了钢绞线下料、存盘等复杂环节，年夜年夜的节省了机械装备、园地、时间等资源，有用的提高了施工工效，项目保质保量地顺遂落成，促成了六广河特年夜桥及息黔高速公路的全线通车。

欧维姆工程部顺遂完成六广河​特年夜桥斜拉索安装����APP项目

于六广河特年夜桥通车现场，笔者见到贵州六广河欧维姆工程部常务副司理荣林，当问到他其时的表情时他说：“欧维姆工程部顺遂完成为了六广河特年夜桥斜拉索安装项目，咱们都很是冲动，就像本身的孩子降生同样。于贵州鸭池河年夜桥上接纳的新式穿索机穿索与钢绞线下料集成在一体的新工艺、新技能，于六广河年夜桥上再次获得了乐成应用， 咱们很是自豪！申明咱们的技能过硬、另有咱们的治理、经验、各人不畏坚苦，配合起劲获得了回报。”

六广河特年夜桥总包方工程卖力人暗示说：“六广河特年夜桥拉索系统的完善施工，证实了欧维姆公司拥有一支勇于立异，敢于担任，善打硬仗的预应力专业化施工步队，说欧维姆于海内以致国际年夜跨度斜拉索范畴中居领跑者的脚色，是‘世界级预应力解决方案办事专家’一点都不为过。”

息黔高速公路全线通车后，息烽至黔西的车程由本来的2个半小时缩短至约60分钟，使患上“三横”江口至都格全线领悟。同时有用加速黔中经济区设置装备摆设，完美贵州高速公路网，构建起黔中经济区焦点区高速公路环线，对于构建织金-息烽-开阳-瓮安-福泉磷煤化工财产带将起到促成作用。（本文来自欧维姆）

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